用2D图纸进行制造仍然大量用于为老牌公司服务。许多旧零件没有更新的3D模型和数字生成的图纸。这通常是因为当它们首次生产时，CAD并不存在。对于国防、汽车、航空航天和工业部门，这可能意味着可以用于获取替换零件的唯一参考是原始印刷品。通常打印在纸或牛皮纸上，扫描或复制这些印刷品以创建数字文件。但当涉及到与制造商的沟通时，这些副本可能是一个混合包。
随着速加的AI智能快速报价系统上线时，速加已经看到了对传统零件报价的广泛需求，以及能够制造和完成这些零件的制造商。这些零件通常是机加工件、钣金件或组件。然而，由于原稿质量低、重复扫描导致分辨率降低以及技术数据不完整，旧图纸和手绘草图有时难以表述加工要求。下面是一些示例，展示了使用扫描图形时要避免的3个常见错误。
错误1：难以辨认的图纸
当旧图纸最终被扫描成数字文件，无法保证使用的图纸实际上是原始图纸。它本身可以是一个副本，也可以是一系列副本。每复印一次，都有可能丢失详细信息。当一些较老的印刷品，如20世纪50年代、60年代或70年代最初制作的印刷品，进行数字扫描时，印刷品中可能有太多的人工制品，可能需要认真的检查才能弄清楚这些笔记或尺寸实际上是怎么说的。制造商在审查2D技术图纸时首先要考虑的是是否有任何不可读或模棱两可的地方需要重新标注。
这种错误的其他例子是当打印内容被半扫描时，会切断边缘上的关键信息，如标题栏或注释标注。这对于可能太大而无法一次扫描的大型图形来说很常见。无论哪种方式，零件都可能需要一些逆向工程或联系原始工程师，以找到更好的副本或制作文件的全新版本。一般的经验法则是，如果你看不懂，制造商也看不懂。
错误2：提供没有零件详细信息的装配图
另一个挑战是，传统组件实际上可能是几个分立机械组件的上层组件。装配图通常用于定义装配时每个部件与其他部件的关系。这可能包括每个组件的数量、每个组件的唯一名称、每个零件需要的数量，以及可能的一些小距离或拟合验证测量。不幸的是，如果制造商需要制造组件的子组件，这对制造商没有帮助。制造商需要每个零件的详细机械图纸，以正确制造成品。
采购组件时，采购或工程师可以检查的一件事是，图纸上是否列出了每个组件的技术规格。这应该是规格，如尺寸、材料、饰面和标记。装配图可以有一个“材料清单”部分的首页，该部分概述了部件、数量，有时（如果幸运的话）还有图纸中的后续页面及其补充制造信息。
错误3：绘图不完整
不完整的信息，例如左侧图像中缺失的线程标注，可能并不总是像缺失的测量值那样明显。有时可能缺少注释，例如材料或整理要求。在遗留图纸中，它可能是对未发布的内部文档的规范调用。制造商通常先查看零件，然后查看标题栏，然后查看注释，然后重复检查是否所有信息都可用于成功生产项目。
第三个挑战标志着旧的、仅2D图纸打印和新的、由CAD控制的图纸之间的范式转换。在CAD控制的图纸中，最佳做法是提供3D CAD模型，并补充关键公差、螺纹、特征、表面处理等。3D CAD模型足以提供大多数零件的几何图形，而补充图纸可以提供3D CAD不具备的细节信息。当仅向制造商提供平面图（如PDF或手绘草图）时，信息必须完整。每个孔位置、圆角、特征距离、螺纹、深度等都应有参考。完整定义的图纸确保，如果正确生产，零件在生产运行或单个制造商之间不会有重大变化。
不完整的信息，如图像中缺失的线程标注，可能并不总是像缺失的测量值那样明显。有时可能是缺少注释，如材料或表面要求。在旧图纸中，它可能是对未发布的内部文档的规范调用。制造商通常先查看零件，然后查看标题栏和注释，最后重复检查是否有所有信息都可用于成功生产项目。
制做图纸的最佳实践
使用旧图纸、扫描件或手绘草图时，请在提交给制造商之前检查以下内容：
1. 标题栏信息
l 零件名称、零件编号和版本
l 单位刻度（毫米、微米等）
l 标题栏公差（例如，根据ASME Y14.5-2009）
l 绘制透视图，例如第三角度投影
l 页数和页数（用于检查缺页）
2. 零件特征信息
l 每个特征的适当图纸视图和尺寸
l 基准、GD&T 或适用的关键公差
l 带有尺寸、公差等级和深度的螺纹标注
3. 编号注释部分
l 材料和合金等级或规格
l 涂层或加工注意事项和要求
l 边缘断裂要求要求
l 图纸上与其相关的其他注释和标记指示符
4. 其他
l 零件名称、零件编号和修订版
为传统生产打造更好的前进方式
确保图纸清晰易读，提供装配体子组件所需的所有图纸，并确保所有必需的零件数据都在那里，这将有助于制造商立即了解您的项目需求，并快速向您返回准确的报价。
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